泰旭plc_变频器知识_plc大全_领航仪器

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安川变频器的妨碍有那些?

时间:2020-03-27 15:39来源:公司简介
可选中1个或众个下面的环节词□□□,探索闭连材料。也可直接点探索材料探索整体题目。 UV1; 主回道低电压(PUV) 运转中主回道电压低于低电压检出准则15ms□□□□,(瞬停偏护

  可选中1个或众个下面的环节词□□□,探索闭连材料。也可直接点“探索材料”探索整体题目。

  UV1; 主回道低电压(PUV) 运转中主回道电压低于“低电压检出准则”15ms□□□□,(瞬停偏护 1) 反省电源电压及配线 A

  UV2; 统制回道低电压(CUV) 统制回道电压低于低电压检出准则 2)反省电源容量

  UV; 瞬时停电检出中 1)主回道直流电低于低电压检出准则 2)预充电接触器

  OC; 过电流(OC) 变频器输出电流赶上OC准则 1)反省电机的阻抗绝缘是否寻常

  GF ;接地障碍(GF) 变频器输出侧接地电流赶上变频器额定电流的50%以上 1)反省电机是否绝缘劣化 2)变频器及电机间配线是否有破损 A

  OV; 过电压(OV) 主回道直流电压高于过电压检出准则200V级□□□□:约400V 400V级□□□□:约 延伸减速时光□□□□,加装制动统制器及制动电阻 A

  SC ;负载短道(SC) 变频器输出侧短道 反省电机的绝缘及阻抗是否寻常 A

  PUF; 保障丝断(FI) 1)主回道晶体模块障碍 2)直流回道保障丝熔断 1)反省晶体模块是否寻常 A

  OH ;散热座过热(OH1) 晶体模块冷却电扇的温度赶上答允值 反省电扇功效是否寻常□□□,及边缘是否正在额定温度内 A

  OL2; 变频器过负载(OL2) 输出电流赶上变频器的额定电流值150%1分钟 节减负载及延伸加快时光 A

  PF 输入欠项 1)变频器输入电源欠相 2)输入电压三相不服均 1)反省电源电压是否寻常 A

  LF; 输出欠项 变频器输出侧电源欠相 1)反省输出端点螺丝及配线)电机三相阻抗反省

  RH 制动统制器过热 制动统制器的温度高于答允值 反省制动时光与制动电阻行使率 A

  PGO; PG断线(PGO) PG断线)反省PG连线)反省电机轴心是否堵住 A

  DEV 速率过失过大(DEV) 速率指令与速率回馈之值相差赶上速率过失(F1-10) 反省是否过载 B

  EF; 运转指令不良 正向运转及反向运转指令同时存正在0.5秒以上 统制时序反省□□□□□,正反转指令不行同时存正在 B

  OPE; 01 变频器容量设立分外 变频器容量参数902-04)设定不良 调理设定值 C

  OPE02; Limit 参数设立失当 参数设定有跨越限度值 调理设定值 C

  OPE03 ; Terminal 众功效输入设定失当 H1-(01-06)的设定值未依小而大按序设定或反复设定相像值 调理设定值 C

  ERR EEPROM 输入不良 参数初始化时确切音信无法写入EEPROM 统制板退换 B

  CALL SI-B传输毛病 电源进入时统制信号不寻常 传输呆板统制信号从新反省 C

  ED; 传输障碍 统制信号送出后2秒内未收到寻常反响信号 传输呆板统制信号从新反省 A

  CPF00 统制回道传输分外1 电源进入后□□□,5秒内操作器与统制板毗邻分外爆发 从新装配数字操作器 反省统制回道的配线 A

  CPF06 周边境面卡毗邻不良 周边境面卡装配不确切 周边境面卡从新退换 A Option Error

  A□□□:重障碍□□□□□,电机自然泊车□□□□,障碍的分外呈现显示于数字操作器上□□□□□,分外接点输出(18) (20)接通

  B□□□:轻障碍□□□□,电机无间运转□□□□□,障碍的分外呈现显示于数字操作器上。分外接点不手脚□□□□□,众功效输出。选用时手脚

  C□□□□:警卫□□□□,变频器不手脚□□□□,障碍的分外呈现于数字操作器上□□□□,分外接点众功效输出端子□□□,不手脚

  开闭电源损坏是稠密变频器最常睹的障碍□□□□□,平凡是因为开闭电源的负载爆发短道形成的□□□□,正在稠密变频器的开闭电源线道计划上□□□□,安川变频器因该说是对比得胜的。616G3采用了两级的开闭电源□□□□,有点似乎于富士G5,先由第一级开闭电源将直流母线众伏的直流电压。然后再通过高频脉冲变压器的次级线V等较低电压供变频器的统制板□□□□□,驱动电道□□□,检测电道等做电源行使。正在第二级开闭电源的计划上安川变频器行使了一个叫做TL431的可控稳压器件来调理开闭管的占空比□□□□□,从而到达安闲输出电压的方针。前几期咱们说到的LG变频器也行使了似乎的统制形式。用作开闭管的QM5HL-24以及TL431都是较容易损坏的器件。其余当咱们正在行使中如若听到逆耳的尖啼声□□□□□,这是由脉冲变压器发出的□□□□,很有恐怕开闭电源输出侧有短道外象。咱们能够从输出侧查找障碍。其余当爆发无显示□□□,统制端子无电压□□□□,DC12V□□□□□,24V电扇不运转等外象时咱们起初应当研商是否开闭电源损坏了。通用变频器故障诊断方法

  SC障碍是安川变频器较常睹的障碍。IGBT模块损坏□□□□,这是惹起SC障碍报警的来由之一。其余驱动电道损坏也容易导致SC障碍报警。安川正在驱动电道的计划上□□□,上桥行使了驱动光耦PC923□□□□,这是专用于驱动IGBT模块的带有放大电道的一款光耦□□□,安川的下桥驱动电道则是采用了光耦PC929□□□□,这是一款内部带有放大电道□□□□□,及检测电道的光耦。其余电机发抖□□□,三相电流□□□□,电压不服均□□□,有频率显示却无电压输出□□□□□,这些外象都有恐怕是IGBT模块损坏。IGBT模块损坏的来由有众种□□□□□,起初是外部负载爆发障碍而导致IGBT模块的损坏如负载爆发短道□□□□,堵转等。其次驱动电道老化也有恐怕导致驱动波形失真□□□□,或驱动电压摇动太大而导致IGBT损坏,从而导致SC障碍报警。

  过热是平居会遇到的一个障碍。当碰到这种景况时□□□□,起初会思到散热电扇是否运转□□□,窥察呆板外部就会看到电扇是否运转□□□,其余对付30kW以上的呆板正在呆板内部也带有一个散热电扇□□□,此电扇的损坏也会导致OH的报警。

  当崭露欠压障碍时□□□,起初应当反省输入电源是否缺相□□□,要是输入电源没有题目那咱们就要反省整流回道是否有题目□□□□□,要是都没有题目□□□□,那就要看直流检测电道上是否有题目了。对付200V级的呆板当直流母线VDC□□□□□,UV报警就要崭露了;对付400V级的呆板□□□,当直流电压低于380VDC则障碍报警崭露。苛重检测一低重压电阻是否断道。

  接地障碍也是平居会遇到的障碍□□□□,正在排斥电机接地存正在题目的来由外□□□,最恐怕爆发障碍的局部即是霍尔传感器了□□□,霍尔传感器因为受温度□□□□,湿度等境遇因数的影响□□□,职业点很容易爆发飘移□□□□,导致GF报警。

  bb BB( 外部基极锁定) 外部基极锁定收到后□□□□□,变频器输出堵截(注□□□□□:外部根基延时消除后运转从新发端) 反省外部回道( 顺控器)

  反转指令同时进入) 统制回道端子的正转指令和反转指令同时为“闭”

  500ms以上“闭”时□□□□,按放弃措施采选的设定( 参数n005) 变频器放弃 反省外部回道( 顺控器)

  SrP STP( 操作器放弃) 统制回道端子的正转、反转指令运转中按操作器的STOP/RESET 键

  STP( 殷切放弃) 接到殷切放弃报警信号□□□,变频器将按放弃措施设定(n005) 放弃

  CE CE(MEMOBUS) 通讯分外通讯数据不行寻常受信 反省通讯配置□□□□,通讯信号

  PID 反应值的失掉被检出后便按参数n136的设定实质手脚 视察机器的行使状况□□□,排斥来由□□□□,或增大设定值(参数n137) 到达机器的答允值为止

  bUS 采选卡通讯分外□□□□□,来自通讯采选卡的运转指令或频率指令设定形式□□□,通讯毛病爆发了 反省通讯采选卡□□□,通讯信号

  oC OC(过电流) 变频器输出电流赶上额定电流的约250(%) ( 瞬时手脚)

  ov OV(主回途经电压)因为电机的反应能量太大□□□,主回道直流电压赶上电压检测值□□□□□:

  Uv1 UV1( 主回道低电压) 变频运转中□□□□□,主回道电压低于低电压检测值

  Uv2 UV2( 统制电源分外) 检测到统制电源的分外 一朝堵截电源后□□□□,再进入

  oL1 OL1( 电机过载) 变频器内热电子 保 护 举行电机过载 保 护

  打开整个1) OC Over Current 过电流这是变频器最为一再的障碍□□□□□,正在来由的剖释大将其分为外部来由和内部来由。 外部来由□□□:机器机闭和参数设立□□□□□,开环统制苛重反省负载是否存正在短道□□□□,假如是一台变频器带众个电机□□□□□,还应分辩反省各个电机的线是否存正在绝缘欠好□□□□,反省机器部位被卡住(制动器是否未能全部翻开)□□□□,电动机的转矩过小□□□□,加快时光设立太短□□□□,电流上限设立太小和转矩赔偿(V/F)设定偏高。假如是闭环统制还应反省编码器的线□□□□,苛重反省对地的绝缘□□□□□,以及编码器是否固定得很好□□□□□,假如正在运转中窥察到U1-05有跳变或不行反应速率□□□□,除了要研商编码器自身外另有恐怕是PG卡坏了。 内部来由□□□□:变频器自身的检测元件损坏□□□□,变频器一上电就跳闸□□□□□,这时大凡不行复位。出现这种外象的来由有□□□□□:模块损坏、驱动电道(驱动板)损坏和电流检测电道(交换互感器)损坏。假如是因为这方面的来由则须要跟换闭连元件2) OV DC Bus Overvolt 主回途经电压

  主回途经电压苛重是由于制动单位不行放电□□□□□,减速时光设立得过短□□□,或者制动单位曾经损坏。起初咱们反省减速时光是否过短□□□,对付大车□□□,旋起色构的减速时光设立最好大于6S。反省制动单位正在操作时咱们能够窥察制动单位上的赤色指示灯□□□□□,正在减速和放弃时是否闪灼□□□,假如不行闪灼□□□,须要反省制动单位到制动电阻的毗邻线是否存正在断道景况□□□,绝缘是否优异。假如是众个制动单位还应预防是不是每个制动单位都不放电。假如制动电阻侧毗邻崭露短道或对地短道景况□□□,则制动单位众半曾经被烧坏□□□□,其检测措施是□□□□□,拆开制动单位□□□□,衡量制动单位内部的保障是否曾经烧坏□□□□□,IGBT是否曾经烧坏。

  变频器过载的来由苛重有负载过大□□□,加快时光设立得过短□□□□,咱们正在反省中应预防制动器恐怕没有翻开。对付旋起色构的制动器的统制不是由变频器信号给定的□□□□,正在这里咱们要预防回旋脚踏限位的反省□□□□,假如回旋脚踏踩下曾经将电机刹住□□□,但并没有遇到限位开闭□□□,司机正在操作时就很容易崭露踩着脚刹推手柄的外象。这时电机堵转电流会很大□□□,假如恒久如此很容易将变频器内的IGBT烧坏。 检测电道中交换互感器到驱动板的毗邻线崭露题目□□□□,或驱动板自身坏了□□□□□,也会崭露此障碍。闭环统制时再自练习中假如编码器的A-B-相线 (DC Bus Undervolt) 主回道低电压

  导致主回道低电压的来由苛重有整流桥某一起损坏□□□□,三道可控硅中有职业不寻常。或者直流母线上的接触器损坏□□□□□,导致直流母线电压损耗正在充电电阻上面或电压检测电道爆发障碍都有恐怕导致欠压障碍的崭露。假如船埠的电压降很大□□□□□,当电压小于L2-05设定值时也会报此障碍。

  正在变频器闭环统制时□□□,编码器的读出的速率不行反应到变频器上就会报此障碍□□□,这时咱们会窥察U1-05没有速率反应值。导致此障碍苛重为□□□,编码器到PG卡的线断接□□□□,PG卡的接线)OS (Over speed) 过速率

  此障碍爆发时□□□□□,预防反省F1-08□□□□,F1-09的参数设立是否和寻常职业的央求速率□□□□,设立失当。假如是此景况从新调理参数后□□□,再窥察U1-05□□□□□,和电流值。此障碍也恐怕是外部来由出现□□□□□,假如制动器抱闸不紧□□□,正在手柄回零后重物将电机拉着转□□□,也会报此障碍□□□,这种景况要反省制动器。

  以上是极少常睹障碍的处理措施□□□□□,下面先容一下变频器的各个部件损坏会崭露什么外象。

  主控板损坏时□□□□□,恐怕导致操作面板没有显示□□□□□,电机的手脚呆笨□□□□□,手脚中崭露发抖□□□□□,或者没有手脚。外部指令不行领受□□□□□,众功效输入信号没有显示(U1-10没有转折)。

  驱动板的损坏时□□□,会导致电机统制时无手脚□□□□,或者电机回旋时发抖很厉害。这种景况变频器有时不报任何障碍□□□,咱们能够将驱动板拆下□□□□□,通用变频器故障诊断方法用万用外的欧姆档检测IGBT的门机触发极给定端□□□□,反省各个端的电阻是平均□□□□□,假如崭露100Ω 以上的分歧□□□□,外明触发电道曾经有元件损坏。须要退换驱动板。

  IGBT烧坏后变频器会报PUF障碍。IGBT和保障的烧坏流程为下□□□□□,大电流的出现导致IGBT被击穿□□□□,IGBT击穿时导致直流母线的○+ ○- 间电流很大□□□,为了偏护直流母线和后面两组IGBT不被无间烧坏□□□□□,保障被大电流烧断□□□□,以是每次IGBT烧坏后□□□□,起码有一个保障烧坏。退换了保障□□□□,IGBT服从第2条反省一下驱动板。维交好后上电运转前预防窥察史册障碍□□□□,(恐怕史册障碍苛重为OC□□□,OL2□□□,OV)然后值得预防的是启动电流和直流母线电压的最高值和最低值□□□□□,有时须要对参数从新调理□□□□□,假如是开环统制有时须要对电机做一个静态自练习□□□□,加倍是改制项目中行使的是旧绕线) 启动电阻

  启动电阻损坏时会崭露直流母线上的接触器不吸合□□□□,统制面板无显示。正在上电的时刻听不到接触器吸合的声响。退换了启动电阻后还应预防反省制动单位是否有短道□□□□,对地短接的外象。

  制动单位烧坏后变频器容易报OV障碍□□□□□,而且电机正在减速和放弃的流程中制动单位上的赤色二极管指示灯不闪灼。可将制动单位拆开□□□,衡量内中的保障是否曾经烧断□□□,制动斩波的IGBT是否曾经被击穿。的确措施如下□□□,用万用外的二极管档分辩将红黑外笔接IGBT上的E□□□□,C两头□□□□,假如都为接通状况□□□□,外明IGBT曾经被击穿□□□□,保障必定也被烧坏。通用变频器故障诊断方法退换制动单位之前要预防反省统制柜到制动电阻箱之间的线是否有短道□□□,断道□□□,对地短接的外象□□□,先将外部来由查显露后再上电。上电后要预防窥察放电是否寻常□□□,假如有须要恰当调理加减速时光C1-01□□□□,C1-02。

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